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的十六烷值高意味着它自燃性好，用于机时起动容易，工作柔和。如十六烷值过高，则机排气冒黑烟，经济性下降；如果过低，则起动困难，运转粗暴。一般十六烷值在40-55之内。十六烷值30左右会冒黑烟，车辆会产生爆震，一般不能单烧。 十六烷值40算是及格，可以单烧，但是油耗增高。 十六烷值45是合格，国标十六烷值都是45以上。 十六烷值在50-55左右效果较好，动力强，一般会节油20%左右。

的标号是以凝点作为指标

的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号的凝点为0℃。海南夏天天气炎热，均匀气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的结蜡时，可以判断该0号分歧格。我们亦可以取约200mL注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时掏出，用量程适当的温度计插入瓶中，让溶解，测其熔点，可以得知该是否合格。

耐烧的原因

     是否耐烧，是客户普遍担心的问题。那么什么样的才耐烧呢？ 1.是否耐用与的馏程有很大关系，国家标准中95%的馏出温度不能**365度，如果的95%馏出温度接近该值就越耐用，但并不是越高越好，馏程是保证在发动机燃烧室里迅速蒸发气化和燃烧的重要指标。为了保证良好的低温启动性能，应有一部分轻质组份（130~160℃）。轻50％馏分温度应低于300℃，以确保燃烧时的平均蒸发性能，利于平稳燃烧。轻95％馏分温度应低于365℃范围，否则在高速机中不能及时蒸发和燃烧，造成燃烧室结焦和排气冒黑烟。 2.一般情况下，标号越低，相对来说渲点；标号越高，相对耐烧点。 3.针对国三大泵车，国家标准越高，相对渲点；但现在逐渐普及国四标准机，国三不能适用，就不存在油渲的问题了。以低碳环保为主 ！