*1,制订严格的汽车尾气排放标准,引导人们使用环保、低污染的清洁燃料汽车,对于不能达到排放标准的车辆予以限期治理,强行达标。同时,尽快建立汽车改装、作业安装规范等国家标准。
*二,充分发挥燃料价格杠杆的利益驱动效能,推进汽车发展。燃料价格政策是**推广应用清洁燃料汽车时普遍采用的政策。我国在推广应用天然气汽车过程中,就较好地运用价格杠杆作用,推进了相关产业的发展。如西安市在推广应用天然气汽车时,规定压缩天然气加气站进气价每立方米1.45元,压缩后销售价格每立方米2.10元,较合理地分配了供气单位、加气站、汽车用户三者的利益空间,调动了各方面的积极性。
*三,充分运用**财政政策的调控作用,调动社会各方面力量参与发展汽车的积极性。*表示,将更多的汽车纳入《车辆生产企业及产品公告》名录,是其走向市场化的关键一步。
*四,加强宣传,严格管理。汽车是一件新生事物,在推广应用过程中,应建立起体系完整、责任明确、工作效率高的强有力组织体系。制订相关规章制度和标准,使推广应用工作有法可依,有章可循。同时,帮助人们消除毒性等误解。
燃料行业高速化的发展新时期
在燃料不断发展的历程中,不得不提一下相关的配套设备的发展。燃料刚入市的时候,一直是在搅拌混合桶里直接合成,品质无法统一和保证。但是随着**全自动生产设备的研发成功,这一切都成为了历史,而且随着**餐饮设备以及**锅炉**燃烧设备的生产成功,标志着燃料行业进入了正规化,和高速化的发展新时期。随着行业的不断发展,国家相关政策的逐渐落实,燃料前景无限,商机无限。
近期制烯烃对于期现价格的走高功不可没
近期制烯烃对于期现价格的走高功不可没。其中,11月初以来,陕西地区中煤榆林180万吨/年,延长中煤180万吨/年,宁夏地区神华宁煤100万吨/年的装置先后因意外出故障,并形成了持续的外采,有效的支撑了西北地区价格。而港口地区,浙江兴兴、宁波富德两套制烯烃的稳定刚需,更是港口地区消耗的主力。